Dizel araç sahiplerinin trafikte karşılaşabileceği en tehlikeli arızaların başında gelen ve kontrolsüz devir yükselmesiyle bilinen ambaleye kalkma durumu, motorun kendi kendini tüketmesine sebep olabiliyor.
GZT Saha Editörü Sefa Çelik'in özel haberine göre oto tamir ustası Numan Şen, kontağın kapatılmasına rağmen susmayan bu mekanik kriz anında sürücülerin yapması gereken adımları tek tek sıraladı.Aracın ambaleye kalkması, motorun yakıt yerine kendi yağıyla beslenerek 4 bin devrin üzerine çıkması şeklinde tanımlanıyor.
Genellikle turbo arızasından veya motora kapasitesinin üzerinde yağ konulmasından kaynaklanan bu problemde, sürücü kontağı kapatsa dahi turbo sisteme yağ basmaya devam ettiği için motor çalışmayı sürdürüyor.
Gösterge panelinde herhangi bir ikaz ışığı yanmazken, gaz pedalından ayak çekildiğinde devrin geç düşmesi ve egzozdan gri ile siyah karışımı duman atılması en belirgin işaretler arasında gösteriliyor.Oto tamir ustası Numan Şen, ambaleye kalkan manuel vitesli bir aracın durdurulması için en doğru hamlenin ayağı frene tam basarak aracı derhal ikinci vitese takmak ve debriyajı hızla bırakmak olduğunu belirtti. İnternette sıkça tavsiye edilen beşinci vites önerisinin debriyaj balatasını sıyırıp göbeğini dağıtabileceğini vurgulayan Şen, en güvenli tercihin ikinci vites olduğunu kaydetti.Otomatik vitesli araçlarda sürücünün içeriden yapabileceği bir müdahale bulunmadığına dikkat çeken Şen, turbo borusunun kesilerek basıncın durdurulması yönteminin ise patlama ve yaralanma riski nedeniyle hayati tehlike barındırdığını söyledi.
Kısa sürede stop ettirilemeyen araçların motorunda erime meydana gelebileceği, sürecin komple rektifiye veya motor değişimine kadar uzanabileceği aktarılırken, durdurulan aracın kesinlikle tekrar çalıştırılmaması ve çekiciyle servise götürülmesi gerektiği ifade edildi.
