Otomotiv sektöründeki maliyet baskısı ve Çinli üreticilerin artan rekabeti, Volkswagen bünyesindeki köklü markalardan Seat'ın geleceğini de tartışmaya açtı.1950 yılında kurulan ve 1986'da Volkswagen çatısı altına giren İspanyol marka, uzun süredir yeni model yatırımı almıyor.
Seat'ın son yıllardaki durumu, markanın geleceğine ilişkin soru işaretlerini artırdı.Marka 2020'den bu yana yeni bir model piyasaya sürmezken, Volkswagen'in 2025 yılındaki küresel teslimatları içerisinde Seat'ın payının yüzde 3'ün altında kaldığı belirtildi.Seat'ın kardeş performans markası Cupra da satışlarda Seat'ın önüne geçti.Volkswagen yönetiminin yatırımları daha güçlü performans gösteren markalara yönlendirme planı kapsamında Seat'ın mevcut içten yanmalı modellerinin zaman içerisinde sonlandırılmasının gündeme geldiği ifade edildi.Yaşanan gelişmeler sonrası uzun yıllardır Volkswagen Grubu içerisinde yer alan Seat'ın geleceğini yeniden tartışmaya açtı.Volkswagen'in strateji değişikliğinde otomotiv sektöründeki genel maliyet baskısının da etkili olduğu belirtiliyor.BYD, SAIC Motor ve Geely gibi Çinli üreticilerin özellikle fiyat rekabetini artırması, Avrupa merkezli otomotiv şirketlerini yeni yatırım ve üretim planlarını gözden geçirmeye yöneltiyor.Sektördeki dönüşüm Volkswagen'le de sınırlı değil.
Stellantis, Nissan ve Jaguar Land Rover gibi üreticilerin de yatırımları azaltma, üretim kapasitesini düşürme ve yeniden yapılanma adımları attığı aktarılıyor.Volkswagen'in yatırımlarını Cupra'ya daha fazla yönlendirmesi halinde Seat markasıyla sunulan modellerin geleceği belirsizliğini koruyacak.Mevcut stratejinin devam etmesi durumunda Seat'ın içten yanmalı modellerinin zaman içerisinde üretimden çekilmesi ve markanın Volkswagen Grubu içerisindeki konumunun yeniden şekillenmesi gündeme gelebilecek.
