Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yalova-Armutlu Yolu açılış töreninde yaptığı açıklamada, Yalova’nın İstanbul, Kocaeli ve Bursa üçgenindeki stratejik konumuna dikkat çekti.
Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü’nün de etkisiyle büyüyen kentin sanayi, turizm, ticaret ve lojistik bakımından önemli bir merkez haline geldiğini söyledi.Yalova ulaşım yatırımlarının kentin yaz turizmi, şifalı suları, tarihi ve gelişen tersane faaliyetleri açısından önem taşıdığını belirten Uraloğlu, yeni yol projeleriyle Yalova’nın lojistik ve turizm potansiyelinin güçlendirileceğini ifade etti.Yalova-Armutlu Yolu kapsamında toplam uzunluğu 6 bin 140 metreyi bulan 6 tünelin hizmete alındığını açıklayan Bakan Uraloğlu, Türkiye genelindeki tünel uzunluğunun 868 kilometreye ulaştığını bildirdi.
Uraloğlu, son 24 yılda Türkiye’deki toplam tünel uzunluğunun 17 kat artırıldığını belirterek, Yalova’daki yeni tünellerin özellikle Esenköy ve Armutlu yönündeki ulaşımı daha güvenli ve konforlu hale getireceğini söyledi.Toplam uzunluğu 45 kilometre olan Yalova-Esenköy-Armutlu güzergâhının farklı yol standartlarından oluştuğunu aktaran Uraloğlu, projenin Esenköy geçişinde yaşanan trafik yoğunluğuna önemli ölçüde çözüm sağlayacağını ifade etti.
Esenköy yerleşiminden geçen eski yolun özellikle yaz aylarında turizm hareketliliği nedeniyle yoğunlaştığını belirten Bakan Uraloğlu, yeni güzergâhın sahil şeridinden uzaklaştırıldığını ve yerleşim merkezine uğramadan transit geçiş sağladığını söyledi.Bakan Uraloğlu, Yalova-Armutlu Yolu projesi kapsamında 6 tünelin yanı sıra 529 metre uzunluğunda 4 viyadük, toplam uzunluğu 284 metre olan 5 köprü ve 3 hemzemin kavşağın inşa edildiğini açıkladı.Yeni açılan Yalova-Armutlu Yolu sayesinde daha önce yaklaşık 1 saat süren yolculuğun 30 dakikaya düşürüldüğünü belirten Uraloğlu, projenin zaman ve akaryakıt tasarrufu sağlayacağını dile getirdi.
Uraloğlu, Yalova-Armutlu güzergâhındaki yeni yol sayesinde zamandan yıllık 240 milyon lira, akaryakıttan ise 20 milyon lira olmak üzere toplam 260 milyon liralık tasarruf öngörüldüğünü açıkladı.Yalova’daki ulaşım projesinin çevresel etkilerine de değinen Uraloğlu, yeni yol sayesinde karbon emisyonunun yıllık yaklaşık 900 ton azaltılacağını söyledi.Bakan Uraloğlu, Yalova ile Esenköy ve Armutlu arasındaki ulaşımın daha hızlı, güvenli ve konforlu hale geldiğini belirterek, güzergâhın tamamının ilerleyen dönemde bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol standardına çıkarılmasının hedeflendiğini ifade etti.Yalova-Armutlu Yolu’nun ardından gözler Yalova Güney Çevre Yolu projesine çevrildi.
Her gün ortalama 24 bin aracın kullandığı Yalova-Çınarcık-Armutlu aksına alternatif oluşturacak çevre yoluyla, şehir merkezindeki trafiğin bir bölümünün yeni güzergâha aktarılması planlanıyor.Yalova Güney Çevre Yolu’nun aynı zamanda turizm merkezlerini devlet yoluna ve İstanbul-İzmir Otoyolu’na kesintisiz şekilde bağlaması bekleniyor.
Bakan Uraloğlu, çevre yolunun ilerleyen yıllarda planlanan güney otoyoluna bağlanmasına yönelik proje çalışmalarının da başladığını söyledi.Yalova Güney Çevre Yolu’nun 5,9 kilometre uzunluğunda inşa edileceğini açıklayan Uraloğlu, güzergâhın bölünmüş yol ve bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol standardında yapılacağını kaydetti.Yalova çevre yolu projesi kapsamında ayrıca 4 köprü ve 4 alt geçit inşa edilecek.
Yeni yolun bayramlar, yaz sezonu ve hafta sonlarında Yalova şehir merkezinde oluşan yoğunluğun azaltılmasına önemli katkı sağlaması bekleniyor.Yalova Güney Çevre Yolu tamamlandığında mevcut güzergâhın uzunluğu 9,4 kilometreden 5,9 kilometreye inecek.
Böylece yol 3,5 kilometre kısalacak ve Yalova şehir merkezindeki ulaşım önemli ölçüde hızlanacak.Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Yalova Güney Çevre Yolu’nun sağlayacağı zaman avantajını şu sözlerle açıkladı: “Mevcut yol uzunluğunu 9,4 kilometreden 5,9 kilometreye düşürerek yolumuzu 3,5 kilometre kısaltacağız ama daha da kıymetlisi 19 dakika olan seyahat süresini sadece 3 dakikaya indireceğiz.”
