BMW, "Neue Klasse" adı altında markanın elektrifikasyon, dijitalleşme ve döngüsellik odaklı dönüşümünü sembolize eden yeni ürün serisinin ilk temsilcisi olarak iX3'ü tanıttı. Şirket, bu yeni platformu 2027 yılına kadar toplam 40 yeni model ve model güncellemesi ile güçlendirmeyi planlıyor.
Teknolojinin Geleceği: Neue Klasse Konsepti
BMW AG Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Zipse, Neue Klasse projelerinin teknolojiler, sürüş deneyimi ve tasarım alanlarında büyük bir sıçrama sağlayacağını belirtti. Yeni iX3, Macaristan’da inşa edilen BMW Group Debrecen fabrikasında üretilecek. Üretimin 2025 sonbaharında başlaması planlanırken, Avrupa'daki ilk teslimatlar 2026 baharında, ABD'deki teslimatlar ise 2026 yazında gerçekleşecek.
Tasarımdaki Yenilik: Modern ve Karakterli Çizgiler
Yeni BMW iX3, markanın gelecek nesil tüm modellerinde benimseyeceği modern tasarım dilini ilk temsil eden araç olma özelliğini taşıyor. Araç, daha sade ve belirgin hatlarla 4,782 mm uzunluğunda, 1,895 mm genişliğinde ve 1,635 mm yüksekliğinde. Tasarımdaki dikkat çekici özellikler arasında dikey böbrek ızgaraları, aerodinamik verimlilik sağlayan gövdeye gömülü kapı kolları yer alıyor. Bu tasarım, sürtünme katsayısını 0.24 Cd seviyesine düşürerek aerodinamik performansı artırıyor. Ayrıca, tamamen elektrikli mimarisi sayesinde geniş bir iç hacim sunarak, arka ve ön koltuklarla ferah bir yaşam alanı sağlıyor. Bagaj hacmi ise 520 litre olup, koltuklar katlandığında bu değer 1,750 litreye kadar yükselebiliyor. Ekstra saklama alanı olarak kaput altında 58 litrelik bir alan da bulunuyor.
Gelişmiş Batarya ve Şarj Özellikleri
BWM iX3, altıncı nesil eDrive teknolojisi ve 800V mimarisi ile donatılarak menzil, verimlilik ve şarj hızında önemli bir atılım sağlıyor. Araçta kullanılan batarya, 108.7 kWh kapasiteli yeni nesil silindirik hücrelerden oluşuyor ve WLTP standartlarına göre tek bir şarjla 805 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Bu özellik, birçok rakibinin önünde bir performans gösteriyor. Ayrıca, 400 kW gücündeki bir DC hızlı şarj istasyonunda yalnızca 10 dakikalık bir şarj ile 372 kilometreye kadar menzil elde edilebiliyor. Bataryanın %10'dan %80 seviyesine ulaşması için sadece 21 dakikaya ihtiyaç duyuluyor. Öne çıkan bir diğer özellik ise çift yönlü şarj sistemi; bu sayede iX3, hem enerjiyi depoluyor hem de dışarıya elektrik verebiliyor.
Performans ve Sürüş Dinamikleri
BMW iX3 50 xDrive versiyonu, ön ve arka aksta yer alan iki elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekiş sunuyor. Bu motorlar toplamda 345 kW (469 beygir gücü) ve 645 Nm tork üretiyor. Araç, 0’dan 100 km/s hıza 4.9 saniyede ulaşabiliyor ve maksimum hız 210 km/s ile sınırlandırılmış. BMW'nin geliştirdiği "Heart of Joy" teknolojisi, sürüş dinamiklerini yönetmekte geleneksel sistemlerden on kat daha hızlı bir performans sağlıyor. Bu özellik, sürüş deneyiminde daha hassas ve dengeli bir performans sunarak otomobilseverlere yüksek bir memnuniyet sağlamayı hedefliyor.
Dijitalleşme ve Kullanıcı Deneyimi
iX3’ün iç mekan tasarımı, dijitalleşme ve kullanıcı deneyimi açısından yeni standartlar oluşturuyor. Araçtaki BMW Panoramic iDrive sistemi, ön camın alt kısmından A sütununa kadar uzanan büyük bir ekran ile sürücünün karşısına çıkıyor. Bu ekran, tüm sürüş bilgilerini net bir biçimde sürücünün görüş alanına yansıtıyor. Ayrıca, merkezi bir ekran da sürücünün direksiyonunun yanına yerleştirilerek ergonomik bir kullanım sağlıyor. Aracın yeni elektronik mimarisi, sürüş dinamikleri, bilgi-eğlence ve konfor fonksiyonlarını yöneten dört yüksek performanslı bilgisayardan oluşarak, sürekli güncellenebilen yazılım tanımlı bir araca dönüşmesini sağlıyor. Otoyol ve şehir asistanı gibi gelişmiş sürücü destek sistemleri, sürücünün uzun süre ellerini direksiyondan çekmesine imkan tanırken, trafik ışıklarını algılama özelliği ile otomatik dur-kalk yapabiliyor.
