Renault, tamamen elektrikli crossover modeli Scenic E-Tech için kapsamlı bir teknik güncelleme hazırladı.
Modelin tanıtılmasının üzerinden üç yıl geçmesinin ardından gelen yeniliklerle birlikte aracın batarya seçenekleri, şarj performansı, dijital altyapısı ve sürüş destek sistemleri elden geçirildi.
Dış tasarımda büyük değişikliklere gitmeyen Fransız üretici, geliştirmelerde menzil ve teknolojik özelliklere ağırlık verdi.Güncellenen Scenic E-Tech, ön aksa yerleştirilen ve 220 beygir (164 kW) güç üreten elektrik motorunu koruyor.
Bununla birlikte müşterilere iki farklı batarya seçeneği sunuluyor.Giriş seviyesindeki Comfort Range versiyonunda 67 kWh kapasiteli Lityum Demir Fosfat (LFP) batarya kullanılıyor.
Cell-to-pack mimarisine sahip batarya, WLTP ölçümlerine göre 467 kilometrelik menzil sağlıyor.
Bu değer, önceki NMC bataryalı versiyona göre 37 kilometrelik artış anlamına geliyor.165 kW DC hızlı şarj desteğine sahip araç, yüzde 15'ten yüzde 80 doluluk seviyesine 24 dakikada ulaşabiliyor.
Böylece önceki versiyona kıyasla şarj süresinde yaklaşık yüzde 25'lik iyileşme sağlanıyor.Long Range versiyonunda ise Nikel Manganez Kobalt (NMC) batarya tercih ediliyor.
Kapasitesi 2 kWh artırılarak 89 kWh seviyesine çıkarılan batarya, Scenic E-Tech'in WLTP menzilini 642 kilometreye yükseltiyor. Önceki versiyona göre menzil 17 kilometre artarken 150 kW DC hızlı şarj ile yüzde 15-80 doluluk 28 dakikada tamamlanabiliyor.Scenic E-Tech'in kabinindeki en önemli yeniliklerden biri de dijital tarafta gerçekleşti.
Renault'nun openR link bilgi-eğlence sistemi, Google Assistant'ın yerine Google Gemini yapay zeka entegrasyonuna kavuştu.Kullanıcılara üç yıl boyunca aylık 2 GB mobil veri sağlayan Renault, Google Play Store üzerinden farklı uygulamaların araç içerisinde kullanılmasına da imkan tanıyor.
Marka, yeni nesil elektrikli modellerinde kullandığı dijital ekosistemi Scenic E-Tech'te de genişletirken havalandırmalı ve manyetik kablosuz şarj ünitesi de sunuyor.Renault, kabin içerisinde sürdürülebilir malzeme kullanımını da artırıyor.
Techno donanım seviyesinde kullanılan PET kumaşların yüzde 95'ten fazlası geri dönüştürülmüş ipliklerden oluşuyor.Esprit Alpine versiyonunda ise yüzde 75 oranında geri dönüştürülmüş plastik içeren titanyum kaplamalar tercih ediliyor.
En üst donanım seviyesi Iconic'te gerçek ıhlamur ağacı detayları kullanılıyor.Teknoloji güncellemeleri güvenlik ekipmanlarına da yansıdı.
Yeni araç içi kamera, sürücünün yorgunluk durumunu takip ederken sürücü tanıma özelliği sayesinde kişisel ayarların otomatik olarak yüklenmesine imkan sağlıyor.Scenic E-Tech'te ayrıca 70 km/s hıza kadar çalışan şerit konumlandırma sistemi, birden fazla hedefi takip edebilen trafik sistemi ve acil durumda aracı güvenli şekilde durdurmaya yardımcı olan acil durum durdurma asistanı bulunuyor.Güncellenen Scenic E-Tech Long Range, Fransa'da siparişe açıldı. 89 kWh bataryalı versiyonun başlangıç fiyatı 44.900 dolar olarak açıklandı.67 kWh LFP bataryalı Comfort Range versiyonunun başlangıç fiyatı ise 36.800 dolar seviyesinde olacak.
Bu versiyonun teslimatlarının önümüzdeki aylarda başlaması planlanıyor.Renault Scenic E-Tech'in üretimi, markanın Fransa'daki ElectriCity tesisinde devam ediyor.
