Kazanın nasıl meydana geldiğine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Doğruyol, kendi gemilerinin seyir güzergahında ilerlediğini, diğer geminin ise olmaması gereken bir hatta bulunduğunu iddia etti.Geminin ön bölümünün Tuğberk İmamoğlu'nun belirli bir noktasına çarpmış olabileceğini belirten Doğruyol, A Haber'e yaptığı açıklamada, hasarın ardından su alarak geminin hızla battığını düşündüklerini söyledi.
Doğruyol, karşı gemide belirgin bir hasar görülmemesine de dikkat çekerek, "Öteki gemide hiçbir hasar yok" ifadelerini kullandı.Kazaya ilişkin teknik değerlendirmelerinin, karşı geminin çarpıp yoluna devam etmiş olabileceği yönünde olduğunu belirten Doğruyol, "Çarpıp gittiğini düşünüyoruz" dedi.Doğruyol'un açıklamasında en dikkat çeken noktalardan biri ise kazanın ardından yapılan bildirim arasındaki zaman farkı oldu.
Denizcilik Genel Müdürlüğünün açıklamasına göre, Tuğberk İmamoğlu gemisinden EPİRB cihazı üzerinden saat 03.26'da acil durum sinyali alındı.
ALSU tankerinin kaptanının ise saat 03.41'de Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi'ne yaklaşık 03.15 sıralarında bir gemiyle çarpıştığını bildirdiği belirtildi.Doğruyol, bu sürenin hayati önem taşıdığını belirterek, "Çok hayati bir zaman. 32 dakika kimseye haber verilmiyor" ifadelerini kullandı.Geminin sahibi, kazanın kendisinin başına gelmiş olmasını anlayabileceğini ancak çarpışmanın ardından bildirim yapılmamasının kabul edilemez olduğunu savundu.Doğruyol, çarpışmaların denizcilikte yaşanabileceğini ancak kaza sonrasında karşı tarafa haber verilmemesine tepki gösterdi.
Yaşananların ardından en çok bildirim sürecini sorguladığını belirten Doğruyol, "Hatayı anlarım, kazayı da anlarım ama gitmeyi anlamam" dedi.Denizcilik Genel Müdürlüğü ise yaptığı açıklamada, Uydu Yardımlı Arama Kurtarma Sistemi (Cospas-Sarsat) üzerinden saat 03.26'da Marmara Denizi'nde trafik ayırım düzeni içerisinde Silivri açıklarındaki bir gemiden Acil Durum Konum Gösterici Radyo Vericisi (EPİRB) cihazından acil durum sinyali alındığını aktarmıştı.Alınan acil durum sinyalinin Tuğberk İmamoğlu gemisine ait olduğunun belirtildiği açıklamada, saat 03.41'de de ALSU tankeri kaptanının Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi'ne saat 03.15 civarında kimliğini bilmediği bir gemi ile çarpıştığını bildirdiği ifade edilmişti.Açıklamada, ivedilikle arama kurtarma faaliyetinin başlatıldığı ve ilk deniz unsurunun saat 04.10'da bölgeye intikale başladığı bildirilerek, "Tuğberk İmamoğlu gemisinin hiçbir çağrıya cevap vermemesi ve gemideki personelin cep telefonlarının Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi tarafından aranmasına rağmen cevap verilmemesi üzerine batmış olduğu değerlendirmekte olup, arama ve kurtarma faaliyetleri Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekiplerince ivedilikle başlatılarak sürdürülmektedir." değerlendirmesinde bulunulmuştu.
