İstanbul taksi esnafının artan yedek parça maliyetleri, yüksek araç fiyatları ve yenileme giderleri karşısında beklediği düzenleme İBB UKOME toplantısından çıktı.
Türkiye genelinde ticari taksilerde yaş sınırı uygulanmazken İstanbul'daki yerlilik oranına bağlı mevcut kısıtlamalarda önemli esnekliklere gidildi.İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO) Başkanı İsmet Dalcı tarafından duyurulan karara göre, sıfır araç alma zorunluluğu ve dar yaş aralıkları yerini daha esnek şartlara bıraktı.İlk alım ve kullanım yaşlarında yeni esaslarYeni düzenleme kapsamında araçların yerlilik katkı oranına göre farklı ilk alım yaşları belirlendi.
Katkı oranı yüzde 50'den fazla olan yerli üretim araçlarda ilk alım yaşı 0-2 yaştan 0-5 yaşa yükseltildi.
Yerlilik oranı yüzde 50'nin altında kalan modellerde ise daha önce uygulanan sıfır araç şartı kaldırılarak ilk alım yaşı 0-3 yaş olarak belirlendi.Düzenlemenin bir diğer kritik ayağını ise kullanım süreleri oluşturdu.
Sarı taksilerde daha önce 6 yıl olarak uygulanan ve sonrasında özel kontrol sistemlerine tabi tutulan kullanım sınırı, tüm araç türleri için 9 yıl olarak revize edildi.
Model yılı hesaplamasında ise aracın üretim yılı değil, trafiğe ilk çıkış tarihi esas alınmaya devam edecek.İkinci el piyasasını hareketlendirecek adımMevcut ekonomik şartlarda bir taksinin yenilenme maliyetinin yüksek tutarlara ulaşması ve popüler modellerin üretiminin sona ermesi, esnafı alternatif arayışlara yöneltmişti.
Yeni kararla birlikte taksiciler daha uygun maliyetlerle ikinci el araçları bünyelerine katabilecek.Öte yandan, yaş sınırının esnemesiyle birlikte ikinci el piyasasında ağır hasarlı olmamak kaydıyla komple boyalı araçlara olan talebin artması bekleniyor.
Sektör temsilcileri, piyasada oluşabilecek usulsüz plaka kiralama ve niteliksiz araç satışı girişimlerine karşı esnafın dikkatli olması gerektiğini vurguluyor.
