Türkiye’nin milli savunma projeleri arasında öne çıkan Altay tankında kullanılan motor sistemi son dönemde yeniden gündeme geldi.
Yerli güç paketi çalışmaları sürerken, seri üretimde kullanılan motorun menşei ve gelecekteki planlamalar merak ediliyor.
Türkiye’nin uzun yıllardır üzerinde çalıştığı Altay tankı, seri üretim sürecine geçmesiyle birlikte savunma sanayiindeki en önemli projelerden biri hâline geldi.
Ancak tankın teknik özellikleri kadar en çok konuşulan konulardan biri de motor sistemi oldu. Özellikle “Altay tankı motoru yerli mi? ”, “Altay tankı motoru yabancı mı? ”, “Altay tankı hangi ülkenin motorunu kullanıyor? ” ve “Altay tankında yerli üretim motor var mı? ” soruları son dönemde yoğun şekilde araştırılıyor.
Türkiye’nin ana muharebe tankı olarak geliştirilen Altay, zırh sistemi, atış kontrol mekanizması ve silah teknolojileri açısından büyük ölçüde yerli imkânlarla üretildi.
Ancak motor ve transmisyon sistemi konusunda farklı ülkelerle iş birlikleri yapıldı.
Projenin ilk aşamalarında Almanya ile yürütülen görüşmeler sonuçsuz kalırken, daha sonra Güney Kore ile anlaşma sağlandı.
Altay Tankının Motoru Yerli Mi, Yabancı Mı?
Bugün seri üretime giren ilk Altay tankları tamamen yerli motor kullanmıyor. İlk üretim partilerinde tanklarda Güney Kore menşeli güç grubu yer alıyor.
Kullanılan motor, Güney Koreli HD Hyundai Infracore tarafından geliştirilen DV27K model dizel motordan oluşuyor.
Güç aktarım sistemi ise SNT Dynamics tarafından sağlanıyor.
Savunma sanayi kaynaklarına göre, ilk etapta Türk Silahlı Kuvvetleri’ne teslim edilen T1 konfigürasyonundaki Altay tankları yabancı motorla hizmet veriyor.
Bu nedenle “Altay tankının motoru tamamen yerli” ifadesi mevcut üretim için doğru kabul edilmiyor.
Bununla birlikte, tankın zırhı, atış kontrol sistemi, elektronik altyapısı ve ana silahı gibi pek çok kritik bileşen Türkiye’de geliştiriliyor. Özellikle 120 milimetrelik ana top sisteminin yerli imkânlarla üretildiği belirtiliyor.
Altay Tankında Kullanılan Motor Hangi Ülkeye Ait?
Seri üretimdeki Altay tanklarında kullanılan motorun kaynağı Güney Kore. İlk prototiplerde Alman motorlarının kullanılması planlanmış olsa da, yaşanan ihracat sorunları nedeniyle proje farklı bir yöne evrildi.
Almanya’nın motor ve transmisyon ihracatına yönelik kısıtlamalarının ardından Türkiye, Güney Koreli firmalarla anlaşmaya vardı.
Böylece Altay tankının ilk üretim versiyonlarında Güney Kore üretimi motorlar kullanılmaya başlandı.
Tankın mevcut versiyonunda yer alan motor sistemi 1500 beygir güç üretiyor.
Bu motor, ağır arazi koşullarında yüksek hareket kabiliyeti sağlaması amacıyla geliştirildi.
Yerli Motor BATU Ne Zaman Kullanılacak?
Altay tankının tamamen yerli hâle gelmesi için yürütülen en önemli projelerden biri BATU motoru olarak öne çıkıyor.
BMC Power tarafından geliştirilen BATU güç grubunun test süreçleri uzun süredir devam ediyor.
Savunma sanayi yetkililerinin açıklamalarına göre BATU, 1500 beygir gücünde V12 dizel motordan oluşuyor.
Proje kapsamında yalnızca motor değil, transmisyon sistemi de yerli olarak geliştiriliyor.
Hedef, ilerleyen üretim partilerinde Altay tanklarının tamamen yerli güç sistemiyle hizmet vermesi.
BATU motorunun entegrasyonunun tamamlanmasının ardından T2 konfigürasyonundaki Altay tanklarının yerli motorla üretilmesi planlanıyor.
Böylece Türkiye’nin motor teknolojilerindeki dışa bağımlılığının azaltılması amaçlanıyor.
Altay Tankının Yerli Üretim Oranı Ne Kadar?
Altay tankı, Türkiye’nin bugüne kadar geliştirdiği en kapsamlı kara araçlarından biri olarak kabul ediliyor.
Projede ASELSAN, ROKETSAN, MKE ve BMC gibi çok sayıda yerli savunma şirketi görev alıyor.
Tankın elektronik sistemleri, haberleşme altyapısı, komuta kontrol mekanizmaları ve aktif koruma sistemleri büyük ölçüde yerli üretimle geliştirildi.
Ancak motor ve transmisyon sistemleri nedeniyle ilk üretim serilerinde tam bağımsızlık henüz sağlanmış değil.
Savunma sanayi uzmanları, motor teknolojisinin dünyanın en karmaşık mühendislik alanlarından biri olduğunu ve bu nedenle yerli motor geliştirme sürecinin uzun yıllar alabildiğini belirtiyor.
Türkiye’nin BATU projesiyle bu alanda önemli bir adım attığı ifade ediliyor.
Altay Tankında Hedef Tam Yerli Güç Sistemi Altay tankı projesinde bugün kullanılan motor sistemi yabancı kaynaklı olsa da, Türkiye’nin uzun vadeli hedefi tamamen yerli motor ve transmisyon sistemine geçmek olarak öne çıkıyor.
BMC Power tarafından geliştirilen BATU motorunun seri üretime entegre edilmesiyle birlikte Altay’ın yerli üretim oranının daha da artırılması planlanıyor.
Türkiye’nin savunma sanayiindeki en stratejik projelerinden biri olarak gösterilen Altay tankı, önümüzdeki yıllarda yerli motor teknolojisinin de devreye girmesiyle yeni bir aşamaya geçmeye hazırlanıyor.
