Tesla’nın Houston bölgesindeki test operasyonlarını yöneten Medrano, robotaksilerin yetersiz personel ve kaynaklarla kamuya açık yollarda denendiğini savunuyor.
Eski yöneticiye göre güvenlik sorunlarına ilişkin uyarılar şirket yönetimi tarafından karşılıksız bırakıldı.
Dava dosyasında iş yükünün belirlenen sınırların çok üzerine çıktığı belirtiliyor.Medrano’nun aynı anda 38 güvenlik operatöründen sorumlu olduğu iddia edildi. Şirket içinde belirlenen temel sınırın ise bir yöneticinin en fazla 15 operatörü takip etmesi olduğu aktarıldı.Yoğun iş yükünün bir kazaya da zemin hazırladığı ileri sürülüyor.
Dava dosyasına göre Medrano, dinlendiği sırada bir kazaya müdahale etmeye çalıştı ve operatöre hatalı talimatlar verdi.
Eski yönetici, bu olayın ardından güvenlik açıklarını resmi olarak bildirmek istediğini ancak kısa süre sonra görevine son verildiğini savunuyor.Medrano, görevine iade edilmesini ve uğradığını belirttiği maddi ve manevi zararlar için tazminat ödenmesini talep ediyor.
Tesla ise dava kapsamındaki iddialara ilişkin henüz ayrıntılı bir açıklama yapmadı.Full Self Driving sistemi daha önce de temel sürüş görevlerindeki hatalar ve robotaksi kazaları nedeniyle incelemeye alınmıştı.
Yeni dava, Tesla’nın otonom sürüş testlerindeki güvenlik tartışmalarını yeniden büyüttü.
