Avrupa Birliği’nin 2026 yılında yürürlüğe girmesi beklenen yeni Hurda Araçlar Yönetmeliği (ELV), Türkiye’nin önemli otomotiv yan sanayi merkezlerinden Kahramanmaraş'ı yakından ilgilendiriyor. Bölgedeki otomotiv yan sanayi firmaları, bu düzenlemenin etkilerini geniş çapta hissedecek.
AB ELV DÜZENLEMESİNİN İÇERİĞİ
Yeni yönetmelik, araçların yaşam döngüsünün sonunda çevreye olan etkisini azaltmayı amaçlıyor. Bu kapsamda, araçlarda kullanılan plastik malzemelerin en az yüzde 25’inin geri dönüştürülmüş içerikten oluşması zorunlu hale gelecek. Ayrıca çelik, alüminyum ve diğer kritik hammaddeler için de geri dönüşüm oranları belirlenerek, sektörün daha çevreci üretim yapması hedefleniyor.
Yönetmelik aynı zamanda, araçların tasarım aşamasından itibaren geri dönüşüm kolaylığı sağlayacak şekilde üretimini teşvik ediyor. Bu durum, hem araç üreticileri hem de yan sanayi firmaları için yeni standartlar getiriyor.
HANGİ ARAÇLAR HURDAYA ÇIKACAK?
Yeni düzenlemede hurdaya çıkarılacak araçlar yasada doğrudan tanımlanmamış olsa da, çevresel uyumluluğu düşük, eski model ve emisyon standartları yetersiz araçların hurdaya ayrılması bekleniyor. Özellikle Euro 3 ve altı emisyon seviyesine sahip, yüksek zararlı gaz salımı yapan eski model araçlar, geri dönüştürülebilirlik sertifikası bulunmayan ithal ikinci el araçlar ile dijital pasaport sistemine entegre edilemeyen eski teknoloji taşıyan araçlar bu kapsamda değerlendiriliyor. Ayrıca, içinde kurşun, cıva, asbest gibi zararlı maddeler bulunan parçalarla donatılmış araçların da hurdaya ayrılması hedefleniyor.
