Hürmüz Boğazı’ndan pazar günü yalnızca altı gemi geçti. Gemi trafiği beş haftanın en düşük seviyesine inerken, hafta sonunda izlenebilen hiçbir LNG tankerinin boğaza giriş yapmadığı bildirildi. ABD ile İran arasındaki karşılıklı saldırıların yeniden yoğunlaşması, Hürmüz Boğazı’ndaki ticari gemi trafiğini sert biçimde düşürdü. Gemi takip şirketi Kpler’in verilerine göre pazar günü boğazdan yalnızca altı gemi geçiş yaptı.
Gemi Geçişlerinde Tarihi Düşüş
Hürmüz Boğazı üzerinden gerçekleşen geçiş sayısı, son beş haftanın en düşük günlük seviyesi olmayı başardı. Pazar günü boğazdan geçen altı gemiden biri, 2 milyon varil İran petrolü taşıyan Humanity adlı büyük bir ham petrol tankeriydi. Bunun yanı sıra, yaklaşık 500 bin varil Kuveyt petrol ürünü taşıyan Capetan Andreas da boğazı geçti. Ayrıca, üç boş tanker, petrol yüklemek amacıyla Basra Körfezi'ne doğru yol aldı. Ancak, bu durum oldukça düşündürücü; çünkü geçişi gerçekleştiren gemilerin çoğu, özellikle riskli bölgelerde seyir halindeyken otomatik tanımlama sistemlerini kapattı. Bu da gerçek geçiş sayısının resmi verilere göre daha yüksek olabileceği ihtimalini gündeme getiriyor.
LNG Tankerlerinin Yokluğu
Geçtiğimiz hafta sonu boyunca Hürmüz Boğazı'na herhangi bir sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tankerinin giriş yapmadığı kaydedildi. Özellikle, Abu Dabi Ulusal Petrol Şirketi ile bağlantılı bir LNG tankeri sadece 10-12 Temmuz döneminde boğazdan çıkarak Hindistan’ın Dahej Limanı’na yöneldi. LNG tankerlerinin hiç görünmemesi, Katar gibi Körfez ülkelerinden yapılan doğal gaz sevkiyatları konusundaki endişeleri artırdı. Analistler, bu durumun yalnızca geçişlerin azalmasıyla sınırlı kalmayacağını, aynı zamanda enerji fiyatları ve ticaret üzerinde daha ciddi etkileri olabileceğini öne sürüyor.
Politik Gelişmeler ve Ticarete Etkisi
ABD Başkanı Donald Trump, Hürmüz Boğazı'nın ticari gemi trafiğine açık olduğunu savundu. Öte yandan, İran ise onaylanmayan bir rotayı kullanan geminin vurulmasının ardından boğazı kapattığını açıkladı. İran Devrim Muhafızları, boğazda durdurulan iki geminin sistemlerini devre dışı bıraktığını bildirdi. Bu gelişmeler, bölgedeki siyasi gerilimlerin ticari taşımacılığı nasıl etkilediğine dair bir örnek teşkil ediyor. ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı, 20 Haziran’da 55 ticari geminin Hürmüz Boğazı’ndan geçtiğini ve bunların 17 milyon varilden fazla petrol taşıdığını açıklamıştı. Ancak, son veriler, geçişlerin yeniden sert biçimde azaldığını gösteriyor.
Küresel Enerji Hattı ve Riskler
Hürmüz Boğazı, dünya genelinde taşınan petrolün dörtte birinden fazlasının geçtiği en önemli enerji koridorlarından biri olarak öne çıkıyor. ABD Enerji Enformasyon İdaresine göre, boğazdan geçen petrol miktarı küresel petrol ve petrol ürünü tüketiminin yaklaşık beşte birine denk geliyor. Ayrıca, küresel LNG ticaretinin de yaklaşık yüzde 20’lik bir bölümü bu rotayı kullanarak Asya pazarlarına ulaşmaktadır. Bu ticaretin sağlıklı bir şekilde sürdürülebilmesi için boğazda güvenli bir nakliye sağlanması oldukça kritik bir durum haline gelmiş bulunuyor. Trafikteki düşüşün devam etmesi, enerji sevkiyatlarını aksatabilir ve taşıma maliyetlerinde artışa neden olabilir. Enerji sektöründeki belirsizlikler, tüm dünyada ekonomik riskleri de beraberinde getirmektedir.
