Küresel e-ticaret sektöründeki hızlı büyüme, Türkiye’nin hava kargo trafiğine yeni bir soluk getirdi.
Patronlar Dünyası'nın haberine göre geleneksel taşımacılıkta yaşanan yavaşlamaya rağmen Uzakdoğu merkezli çevrim içi platformlardan yapılan siparişlerin artmasıyla, Çinli TEMU Türk havacılığında çıkartma yaptı.
TEMU’nun Türkiye pazarına giriş yapması ve teslimat sürelerini birkaç güne indirmesi, dünyadaki taşımacılık pazarındaki artışın ana etkenlerinden biri oldu.
Türkiye zaten Asya ve Avrupa arasındaki önemli bir köprüydü. Çin, bu durumu fırsat bilerek yatırımlarını arttırdı.
TÜRKİYE KÖPRÜ OLDU
Devlet Hava Meydanları İşletmesi'nin verilerine göre iç hatlarda yük trafiği yılın ilk beş ayında yüzde 1,3 artarak 329 bin tona ulaştı. Dış hatlardaki taşımalar ise yüzde 6 artış göstererek 1 milyon 539 bin ton seviyesine çıktı.
Toplamda 1 milyon 869 bin tona ulaşan yük trafiği, Türkiye’nin hava kargo kapasitesindeki büyümeyi net biçimde ortaya koydu. Çinl şirket, Türkiye'yi 'kargo karargahı' haline getirdi
UTİKAD Havayolu Çalışma Grubu Başkanı Serkan Eren, Türkiye’nin hava taşımacılığında e-ticaretle yeni bir döneme girdiğini vurguladı.
Eren, “Klasik havalimanından havalimanına taşımaları artık yerini doğrudan alıcıya teslimata bırakıyor. Bu yapı, kurye firmalarının yıllardır sunduğu hizmetlere benziyor ama çok daha büyük hacimli. E-ticaret taşımacılığı ihracatçının kontrol ettiği bir modele dönüştü” dedi.
İstanbul Havalimanı’nda FedEx ve Trendyol’un yeni tesisler kurması, Türkiye’nin bu dönüşümdeki rolünü güçlendirdi.
Çin merkezli Temu’nun Avrupa’ya açılması, Türkiye’yi lojistik bir geçiş koridoru haline getirdi.
Eren, “Önceden Çin’den gelen sipariş bir ay bekletirdi. Artık üç günde teslimat mümkün. Bu da hava kargoyu cazip hale getiriyor” dedi
ÇİNLİLERE UÇAK YETMİYOR
Ancak büyüyen talebe karşın uçak arzında sıkıntı yaşanıyor. Serkan Eren, yeni uçak temin süresinin beş ila altı yıl sürdüğünü ve bu durumun dengeyi bozduğunu belirtti.
Bu nedenle karayolu ve havayolunun birlikte kullanıldığı hibrit taşımacılık çözümleri önem kazanıyor.
Türkiye’nin sivil havacılık otoritesiyle yapılan temaslar, Uzakdoğu ile yeni uçuş hatları ve yerli firmalara daha fazla trafik hakkı sağlamayı amaçlıyor.
Arap ülkelerinden gelen siparişlerin yavaşlamasına karşın, Uzakdoğu merkezli platformların yükselişi Türkiye’nin hava kargo dinamiklerini yeniden şekillendiriyor.
