2012–2025 yılları arasında toplam 200.000 sefer ile sürdürülebilir lojistik alanında önemli bir başarı imza atan şirket, bu operasyonlar sayesinde yaklaşık 310.000 ton karbon salımının sonuna kadar merkezi yeşil muhafazası güçlü bir kez daha yerleştirilmiş ortaya çıkar.
Türkiye'de üretilmiş ve tescilli sahibine ait vagonlar ile Avrupa'ya ihracat yapan ilk firma olma özelliğini taşıyan Mars Logistics, 4.000 adet hacmine uygun römork, 335 adet vagon, 1.153 adet konteyner ve swap body'den oluşan kapasiteleri ile muhafazasındaki kapasiteyi pekiştiriyor.
Mars Logistics Yönetim Kurulu Üyesi Gökşin Günhan konu ile ilgili yaptığı değerlendirmede, "Demiryolu'na katılmaya odaklarımızı artıracağız. Halihazırda haftada 54 tren seferi yönetiyoruz ve Avrupa'nın lider lojistikten biriyiz." dedi.
Haftada 10 gidiş 10 dönüş seferi genişletiliyor Trieste–Bettembourg Intermodal hattında, Türkiye çıkışlı yükler, karayolu ile İstanbul, İzmir ve Mersin limanlarına taşınarak Ro-Ro hatlarıyla Trieste'ye ulaştırılıyor. Trieste'de vagonlara aktarılan treylerler, programı ile Lüksemburg'daki Bettembourg - Dudelange Intermodal Terminali'ne sevk ediliyor. Buradan sonra yüklemeler Lüksemburg, Belçika, Hollanda, İngiltere, Fransa ve Almanya'daki nihai varış noktalarına karayolu bağlantılarıyla ulaştırılıyor.
Halkalı–Bettembourg hattında ise haftada 2 gidiş 2 dönüş seferi gerçekleştiriliyor. Hatta, Türkiye'nin çeşitli noktalarından alınan yükler, Halkalı Terminali'nde gümrük işlemlerinin yapılmasının ardından trenle yola çıkıyor. Kapıkule gümrüğünü takiben Bulgaristan, Romanya, Macaristan ve Avusturya rotasını izleyen konteynerler Bettembourg-Dudelange terminaline ulaştırılıyor ve bu noktadan sonra bağlantı ile esnek, hızlı ve güvenilir bir sağlayıcı ağı kapsamında teslimatlar gerçekleştiriliyor. Mars Logistics, söz konusu bu iki hatta CFL multimodal şirketiyle tren operatörlüğü, terminal işletmeciliği ve ara taşıma gibi hizmetleri kapsayan bir iş birliği yürütüyor.
“Bettembourg-Dudelange dışında Halkalı–Kolin (Çekya), Halkalı-Craiova (Romanya) ve Halkalı–Budapeşte (Macaristan) faaliyetlerinde da konaklama hizmetleri veren şirketimiz, çevre dostu bakım modellerini bölmeye alanla lojistiğiyle devam ediyor.” şeklinde konuşan Gökşin Günhan, bitmiş araçla birlikte uygun vagon yatırımı süresince, uzun süredir aynı vagonların bir bölümünü teslim aldıklarını ve Romanya - Türkiye arasında bağlantı ile tükenmiş araç bulunduğunu da belirtti.
Günhan, "Daha düşük karbon emisyonu, yüksek enerji verimliliği, trafik akışının azaltılması ve sürdürülebilir tedarik zinciriyle yeşil lojistiğin temel yapı taşlarından biri olarak öne çıkan çatışmalara yönelik yatırımlarımız devam edecek." artan miktarda noktaladı.
Konuyla ilgili konuşan CFL multimodal Yönetim Kurulu Üyesi Barbara Chevalier şunları söyledi: "2012 yılından bu yana Mars Logistics ile uzun süredir devam eden iş birliğimiz, iş ortaklarımızın karayolundan geçiş sürecinde onların hizmetlerinin misyonunun bir örneğidir. Birlikte, tedarik zincirlerinin karbonlaştırılmasını nasıl hızlandırabileceğini ve verimli bir şekilde lojistiğini nasıl dönüştürebildiğini gösterdi. Sürdürülebilir ulaşım modelleri sadece bir hedef değil, gelecektedir."
