MevzuRize Genel 17 Ağustos Marmara Depremi'nin üzerinden 27 yıl geçti | Yıkımın ortasından ihracat devine dönüştüler!

17 Ağustos Marmara Depremi'nin üzerinden 27 yıl geçti | Yıkımın ortasından ihracat devine dönüştüler!

Türkiye’nin yakın tarihindeki en büyük afetlerden biri olan 17 Ağustos 1999 Marmara Depremi’nin üzerinden 27 yıl geçti. Saat 03.02’de meydana gelen 7,4 büyüklüğündeki deprem, başta Kocaeli olmak üzere Yalova, Sakarya, İstanbul ve Düzce’de ağır yıkıma yol açtı. Binlerce kişinin hayatını kaybettiği afetin ardından bölgede kentsel dönüşüm ve yapı stokunun yenilenmesine yönelik çalışmalar hız kazandı.

KAYNAK: HABER MERKEZİ
Okunma Süresi: 5 dk

17 Ağustos 1999’da saat 03.02’de Kocaeli’nin Gölcük ilçesi merkezli meydana gelen 7,4 büyüklüğündeki Marmara Depremi, 45 saniye içinde Kocaeli, Yalova, Sakarya, İstanbul ve Düzce’de büyük yıkıma neden oldu.

Deprem, Türkiye’nin yakın tarihindeki en ağır can kayıplarından birine yol açarken milyonlarca insanı farklı düzeylerde etkiledi.TBMM Deprem Riskinin Araştırılarak Deprem Yönetiminde Alınması Gereken Önlemlerin Belirlenmesi Amacıyla Kurulan Meclis Araştırması Komisyonunun Temmuz 2010 tarihli raporuna göre, Marmara Depremi’nde 17 bin 480 kişi hayatını kaybetti, 43 bin 953 kişi yaralandı.

Yaklaşık 200 bin kişinin evsiz kaldığı afette 66 bin 441 konut ve 10 bin 901 iş yeri yıkıldı.

Ayrıca 285 bin 211 konut ile 42 bin 902 iş yerinde hasar tespit edildi.İstanbul’da deprem nedeniyle 454 kişi yaşamını yitirdi.

Yalova, Düzce ve Gölcük’ten İstanbul’daki hastanelere sevk edilen yaralılardan hayatını kaybedenlerin de eklenmesiyle kentteki toplam can kaybı 981’e yükseldi.

Depremde 1880 kişi yaralanırken yaklaşık 41 bin konut ve iş yerinde hasar meydana geldi.

Orta ve ağır hasarlı 18 bin 162 konut kullanılamaz hale geldi.İstanbul’daki 3 bin 171 okuldan 820’si depremden etkilendi.

Bu yapıların 118’i orta, 13’ü ise ağır hasarlı olarak belirlendi.

Kentte bulunan 10 bine yakın kamu binasının 1137’sinde az, 387’sinde orta, 37’sinde ağır hasar tespit edildi.Depremden İstanbul’da en fazla etkilenen ilçe Avcılar oldu. İlçede 270 kişi hayatını kaybederken yüzlerce kişi yaralandı.

Avcılar’da 1823 konut ve 326 iş yeri yıkıldı veya ağır hasar gördü.

Bunun yanında 5 bin 106 konut ve 872 iş yerinde orta, 3 bin 685 konut ve 461 iş yerinde hafif hasar meydana geldi.Marmara Depremi’nin merkez üssü olan Kocaeli’de, afetin ardından deprem yönetmeliğine uygun yeni konutların inşası ve mevcut yapıların yenilenmesine yönelik çalışmalar sürdü. "Kentsel Dönüşüm Strateji Belgesi" kapsamında riskli bölgeler belirlenirken çok sayıda bağımsız birim için etüt raporları hazırlandı.Gölcük, Çayırova, Gebze, Körfez, Derince ve İzmit başta olmak üzere kentin farklı ilçelerinde kentsel dönüşüm projeleri uygulanıyor.

Yapı stoku bakımından riskli bölgeler arasında bulunan Cedit Mahallesi’ndeki "Yerinde Kentsel Dönüşüm Projesi" kapsamında 1105 hak sahibinin 1097 konut ve 8 ticari birimden oluşan yapıları yeniden inşa ediliyor.Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile Kocaeli Büyükşehir Belediyesinin finansman sağladığı proje, 12,6 hektarlık alanda yürütülüyor.

Bakan Murat Kurum’un da katıldığı 13 Haziran 2026’daki kura çekiminde 1097 konut için hak sahipleri belirlendi.

Projede tamamlanma oranı yüzde 99’a ulaşırken konutların anahtar teslim süreci başladı.Gölcük Merkez Mahallesi’nde yürütülen "Merkez Kentsel Dönüşüm Projesi"nde ise 36 dönümlük alanda 10 blokta 360 daire, 406 iş yeri ve 985 araç kapasiteli iki katlı otopark inşa ediliyor.Deprem sonrasında can kayıpları, altyapı hasarları ve enerji hatlarındaki kopmalar nedeniyle Kocaeli’deki fabrikalarda üretim bir süre aksadı.

Hasarların giderilmesinin ardından sanayi kuruluşları yeniden üretime geçerek kentin ekonomik faaliyetlerini sürdürdü.Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre Kocaeli, 2025’te 22 milyar 928 milyon 716 bin dolarlık ihracat gerçekleştirdi.

Kent, Türkiye’nin 273,4 milyar dolarlık rekor ihracatından yüzde 8,4 pay aldı.Kocaeli’nin dış satımında otomotiv sektörü öne çıktı. 2025’te yüzde 30 artış gösteren otomotiv ihracatı 12 milyar 344 milyon 307 bin dolara ulaştı.

Böylece Kocaeli, Bursa ve İstanbul’u geride bırakarak Türkiye’nin otomotiv ihracatında lider il oldu.Kent, otomotivin yanı sıra kimya, çelik, demir ve demir dışı metaller ile elektrik ve elektronik sektörlerinde de Türkiye ihracatında önemli bir konumda bulunuyor. İstanbul’un ardından Türkiye’nin en fazla ihracat yapan ikinci ili olan Kocaeli, Anadolu ve Kuzey Marmara otoyolları, Osmangazi Köprüsü, demir yolu bağlantıları, limanları ve D-100 kara yolu sayesinde önemli bir ulaşım merkezi olmayı sürdürüyor.Marmara Depremi’nin en ağır yıkım yaşattığı illerden Sakarya’da 3 bin 891 kişi hayatını kaybetti, 24 binden fazla bina yıkıldı.

Afetin ardından kentte yeni yerleşim alanları oluşturulurken 15 Temmuz Camili, Korucuk ve Karaman mahallelerinde konutların yanı sıra hastaneler ve sosyal alanlar inşa edildi.Sakarya’da deprem sonrasında yatay mimari anlayışı uygulanmaya devam ederken, olası afetlere müdahale amacıyla depreme dayanıklı Afet Koordinasyon Merkezi de hizmete açıldı.

Kent genelinde Büyükşehir Belediyesi ve ilçe belediyeleri tarafından kentsel dönüşüm çalışmaları sürdürülüyor.Tığcılar Mahallesi’nde 4,67 hektarlık alanda yürütülen kentsel dönüşümün ilk etabı 109 yapı ve 718 bağımsız bölümü kapsıyor.

Yaklaşık 800 hak sahibini ilgilendiren projede tahliye çalışmalarının 17 Ağustos’ta tamamlanması bekleniyor.Serdivan’da yürütülen "Advas Evleri Kentsel Dönüşüm Projesi" kapsamında 6 bloktaki 48 konut yeniden inşa edilecek.

Proje tamamlandığında bölgede 71 konut ve 10 iş yerinden oluşan yeni bir yaşam alanı oluşturulacak.

Erenler ilçesinin Yenimahalle ve Küpçüler mahallelerinde ise 666 dönümlük alanda 9 etaptan oluşan kentsel dönüşüm projesi devam ediyor.Deprem sonrasında sanayici ve yatırımcılara sağlanan teşviklerle Sakarya ekonomisi yeniden toparlandı. 1999’da 180 milyon dolar olan kentin ihracatı, 2024’te 6 milyar doların üzerine çıktı.TİM verilerine göre Sakarya, 2024’te 6 milyar 279 milyon 938 bin dolarlık ihracat yaptı.

Kent, 2025’te 147 ülke ve 8 serbest bölgeye 5 milyar 893 milyon 867 bin dolarlık dış satım gerçekleştirdi. İhracatta 2025’i İstanbul, Kocaeli, Bursa, Ankara, İzmir ve Gaziantep’in ardından yedinci sırada tamamlayan Sakarya, 2026’nın ilk 7 ayında 3 milyar 209 milyon 705 bin dolarlık ihracata ulaştı.1999’da yalnızca 1 organize sanayi bölgesinin bulunduğu Sakarya’da bugün yaklaşık 1900 hektarlık alana yayılan 7 organize sanayi bölgesinde 300 civarında firma faaliyet gösteriyor.

Sakarya 1.

OSB, Sakarya 2.

OSB, Sakarya 3.

OSB, Ferizli OSB, Karasu OSB, Kaynarca Mobilya İhtisas OSB ve Doğu Marmara Makine İmalatçıları İhtisas OSB’de 30 binden fazla kişi üretimde görev yapıyor.Sakarya Otomotiv ve Metal İhtisas OSB ile Sakarya Söğütlü OSB’de ise firmaların inşaat, kamulaştırma ve altyapı çalışmaları devam ediyor.

Yorumlar
* Bu içerik ile ilgili yorum yok, ilk yorumu siz yazın, tartışalım *

Haberlerimizi Google’da Takip Edin

Gelişmelerden anında haberdar olun.

Google’da tercih edilen kaynak olarak ekleyin