Çelik, yaptığı değerlendirmede, tüm ekonomik belirsizliklere, talep dalgalanmalarına ve maliyet baskılarına rağmen otomotiv sektörünün 2025’i başarılı bir şekilde tamamladığını söyledi.
Geçen yıl hedeflerini aşarak 41,5 milyar dolarlık ihracata ulaştıklarını hatırlatan Çelik, başlangıçta 39 milyar dolar olarak belirlenen hedefin daha sonra 40 milyar dolara çıkarıldığını ifade etti.
ÇELİK’İN AÇIKLAMALARINDAN ÖNE ÇIKANLAR:
“Bunun en önemli etkenlerinden biri Türkiye otomotiv endüstrisinin üretim çeşitliliği, ana sanayinin ticari araçlardaki yetkinliği ve tedarik sanayinin satış sonrası hizmetlerde geldiği noktadır.”
“2025 yılı başarılı bir yıl olarak tamamlandı. Başarılı öğrencinin başarılı olması sürekli beklenir. Biz de aslında Türkiye ihracatında başarılı bir öğrenci gibiyiz. Son 20 yılın 19’unda şampiyonuz. 2025 yılıyla beraber 19’uncu ihracat liderliğine ulaştık. 2026’nın da ihracatta liderliği koruyacağımız bir yıl olacağını beklemekteyiz.”
ALT SEKTÖRLERDE BÜYÜME
Çelik, otomotiv sektöründe tedarik sanayi, binek otomobiller, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar, otobüs-minibüs-midibüs ve çekiciler olmak üzere beş önemli alt sektör bulunduğunu belirtti.
Tedarik sanayisinde %6 büyüme
Binek otomobillerde %4 büyüme
Eşya taşımaya mahsus motorlu araçlarda %28 büyüme
Otobüs-minibüs-midibüs segmentinde %30 büyüme
Çekicilerde %54 büyüme
Bu alt sektörlerin toplamında otomotiv endüstrisi %11,6 büyüme ile Türkiye’nin yıllık bazda en büyük sektörel ihracat rakamına ulaştı.
TEDARİK SANAYİSİNİN GÜCÜ
Çelik, “Çünkü tedarik sanayisi olmayan bir otomotiv ülkesi bulamazsınız. Tedarik sanayisinde binlerce ihracatçımız var. Bugün baktığınızda tedarik parça gruplarında çok iddialı tedarikçilerimiz var. Tedarik sanayisi, son 3-4 yılda otomotiv ihracatından ortalama yüzde 40 pay alıyor. Tedarik sanayisinin ihracatı birçok sektörün toplam ihracatından fazla.” ifadelerini kullandı.
