Tesla'nın eski nesil donanım olan Hardware 3 (HW3) kullanan araçları için yayımlanan Full Self-Driving v14 Lite güncellemesi, kullanıcılar arasında tartışmalara yol açtı. Bu güncellemeden sonra, pek çok araç sahibi Autopilot bilgisayarının aşırı ısınma uyarıları ile karşılaştıklarını bildirdi. Durum, bazı kullanıcıların sistemin tamamen arızalandığını ve Autopilot bilgisayarının değiştirilmesi gerektiğini dile getirmesiyle daha da ciddileşti.
HW3 Donanımının Sınırları Zorlanıyor
Tesla, FSD v14 Lite güncellemesini ilk olarak haziran ayının sonunda HW3 donanımına sahip araçlar için sunmaya başladı. Güncelleme, 21 Temmuz tarihinde yayımlanan 2026.20.6.11 yazılımıyla daha geniş bir kullanıcı kitlesine ulaştı. FSD v14 Lite, aslında HW4 donanımına yönelik geliştirilmiş FSD v14 modelinin sadeleştirilmiş bir versiyonunu temsil ediyor. HW3 donanımının önemli donanım sınırlamalarına sahip olduğunu belirtmek gerekiyor. Bu sistem, sadece 8 GB RAM ile çalışmakta ve bellek bant genişliği, HW4'ün yaklaşık sekizde biri seviyesinde kalmaktadır. Tesla’nın HW3 donanımlı araçlarda, 1 yılı aşkın süre boyunca FSD v12.6 sürümüne bağlı kalmasının sebebi de bu sınırlamalardır. Ancak daha gelişmiş v14 tabanlı yapay zekâ modelinin eski donanım üzerinde çalıştırılması, yeni sorunların ortaya çıkmasına neden oldu.
Aşırı Isınma Sorunları ve Etkileri
Kullanıcıların bildirdiği sorunlar arasında, Autopilot bilgisayarının güncellemenin ardından normal sıcaklıkların çok üstüne çıktığı yer alıyor. Servis modu ekran görüntülerini paylaşan bazı Tesla sahipleri, Autopilot ECU kartında "APP_w141_ECU_Thermal_Issue" hata kodunun oluştuğunu bildirdi. Bu hatanın, kart sıcaklığının 90 derecenin üstüne çıkmasının ardından devreye girdiği belirtiliyor. Bazı kullanıcılar, sıcaklığın 96 dereceye kadar yükseldiğini rapor etti. Aşırı ısınma durumunda, aracın ekranında kırmızı bir direksiyon simgesi beliriyor ve FSD sistemi, donanım soğuyana dek otomatik olarak devre dışı kalıyor. Bu tür durumlarda sürücüler, sistem yeniden güvenli sıcaklık seviyesine dönene kadar FSD'yi kullanamıyor. Electrek'in bildirdiğine göre, bazı durumlar aşırı ısınma ile sona ermemekte; Autopilot bilgisayarının tamamen arızalandığı ve donanım değişiminin gereklilik arz ettiği örnekler de ortaya çıkmaktadır.
Tesla’nın İddiaları Henüz Doğrulanmadı
Mevcut veriler, FSD v14 Lite güncellemesinin donanım sorunlarına doğrudan yol açtığını kanıtlamıyor. APP_w141 termal hatası, yıllardır HW3 araçlarda görülebilen bir sorun olarak tanımlanmıştır. Bu hata, genellikle soğutma sıvısı seviyesinin düşük olması, Octovalve sistemindeki hava kabarcıkları ya da tıkanmış radyatör gibi soğutma sistemi problemleriyle bağlantılıdır. Tesla, şu aşamada yazılım güncellemesinin donanım arızalarına neden olduğu ile ilgili iddiaları henüz onaylamış değil.
