Karal, limanın açılış tarihinin sürekli değişmesinin bölge halkına ve ekonomisine olumsuz yansıdığını söyledi.“Projenin tarihleri birbirini tutmuyor”2015 yılında projelendirilen İyidere Lojistik Limanı için önce 2023’te açılacağı açıklanmış, ardından 2025’e, son olarak da hedef 2026’ya ertelenmişti.
Karal, “Karadeniz’in ticaret yükünü üstlenecek, Rize’nin lojistik kapasitesini artıracak böylesine stratejik bir projeye verilen farklı tarihler maalesef Rizeli hemşehrilerimizin mağduriyetine yol açıyor” ifadelerini kullandı.Yatırımlar Rize’de sürüncemedeRize’de ulaştırma ve lojistik alanındaki birçok projenin söz verildiği hızda tamamlanmadığını belirten Karal, 2011–2018 yılları arasında projelendirilen ve ihalesi yapılan bağlantı yolları, tüneller, viyadükler ile liman projelerinin tamamlanamamasının hem şehrin gelişimini yavaşlattığını hem de ciddi mağduriyetler yarattığını vurguladı.Dolgu çalışmaları tartışmalıKaral, limandaki gecikmelerin teknik boyutuna da değinerek, dolgu çalışmalarının zaman zaman durduğunu, denize yapılan dolguların dalgalara dayanamayarak zarar gördüğünü ve bazı bölümlerin yeniden inşa edildiğini aktardı. “Gecikme, dolgu çalışmalarındaki teknik yetersizlikten mi yoksa finansal eksikliklerden mi kaynaklanıyor, bu soru kamuoyunda sıkça dile getiriliyor” dedi.“Takip edilmeyen her yatırım, kayıptır”İyidere Lojistik Limanı’nın yalnızca Rize değil, tüm Karadeniz bölgesi için stratejik önem taşıdığını hatırlatan Karal, sürecin sağlıklı yönetilmediğini ifade etti. “Rize ekonomisi bu belirsizliği hak etmiyor.
Stratejik projelerin takipsiz bırakılması, hemşehrilerimizin zamanını ve fırsatını kaybettiriyor.
Bu projelerin artık ‘başlandı, bekleniyor’ statüsünden çıkıp tamamlanması gerekiyor” diye konuştu.
