Ford'un V-8 motorlu cadde kamyoneti F-150 Lobo, geçmişteki benzinli Lightning modellerinin mirasçısı olarak tanıtılmıştı. Ancak yeni Lobo, seleflerinden farklı olarak yalnızca dört kapılı SuperCrew gövdeyle sunuluyor. Car and Driver'ın yayımladığı casus fotoğraflar, Ford'un iki kapılı bir Lobo üzerinde çalışıyor olabileceğini gösteriyor.
Fotoğraflardaki kamuflajlı prototip, F-150'nin temel donanım seviyesi XL'e dayanıyor. Bunun nedeni, Regular Cab gövde tipinin yalnızca XL seviyesinde sunulması. Dikkat çeken ayrıntı, aracın normalde sadece Lobo'da bulunan köşeli ön tamponla donatılmış görünmesi. Prototipte halojen farlar yer alıyor; ancak Lobo'daki beyaz gündüz sürüş lambalarının aksine burada amber renkli gündüz sürüş lambaları kullanılmış.
22 inçlik altı kollu jantlar da Lobo'daki jantlara benziyor. Lastik ölçüsü Lobo'nun 275/50 spesifikasyonuyla aynı olsa da marka farklı: Lobo'da Bridgestone Alenza A/S 02 lastikler bulunurken, prototipte Ford Performance FP700S'e özgü Michelin Primacy LTX lastikler görülüyor. FP700S de 5,0 litrelik V-8 motor ve bayi montajlı süperşarjla 700 beygir güç üretiyor; Ford bu kiti bu yıl Lobo'da da sunmuştu. Car and Driver'ın fotoğrafçısı prototipin motorunu doğrulayamadı, ancak araçta çift çıkışlı egzoz bulunuyor.
Bu ipuçları bir araya geldiğinde prototip, güncellenmiş bir Ford Performance FP700S'in önizlemesi de olabilir. Öte yandan iki kapılı gövde, orijinal F-150 Lightning formülüne daha sadık bir modele işaret ediyor olabilir. Lobo donanımının XL seviyesinde sunulması halinde araç, ABD'de yaklaşık 3,02 milyon TL'den (60 bin dolar) başlayan SuperCrew'e göre daha uygun fiyatlı olacaktır.
Zamanlama da dikkat çekici. Ram, 11 Kasım'da Chip Foose işbirliğiyle 705 veya 1000 beygirlik süperşarjlı V-8 motorlu 2027 Ram 1500 Rumble Bee Foose Edition'ı tanıtmıştı. Ford'un bu prototipi, Rumble Bee serisine bir yanıt hazırlığı olabilir.
