GAC'nin alt markası Aion, 12 Kasım'da tanıtılacağı duyurulan Ray 7'yi Çin'de resmen satışa sundu. Markanın yeni Ray serisinin ilk modeli olan araç, genç alıcıları hedefleyen orta-üst segment bir elektrikli sedan olarak konumlanıyor. Çin pazarında son günlerde BAIC Group'un Xingtan 5X'i ve SAIC Volkswagen'in ID. ERA 5X'i gibi modellerin de satışa çıkması, yerli ve yabancı markaların aynı fiyat aralığında yoğunlaştığını gösteriyor.
Ray 7, 4.960 mm uzunluk, 1.900 mm genişlik ve 1.455 mm yüksekliğe sahip; aks mesafesi 2.920 mm. Fastback gövde tasarımı ve 0,22'lik hava direnci katsayısıyla dikkat çekiyor. Beş koltuklu sedan, tek arkadan itişli motor ve Huawei'nin DriveONE entegre elektrikli tahrik sistemiyle geliyor. Tüm donanımlarda motor gücü 180 kW (241 beygir), tork 235 Nm.
İki ana menzil seçeneği var: 530 km ve 702 km (CLTC). 530 km'lik versiyon 45,58 kWh'lik, 702 km'lik versiyon ise 62,98 kWh'lik lityum demir fosfat bataryayla satılıyor. 0-100 km/s hızlanma sırasıyla 7,4 ve 6,9 saniye. Bataryalar yüzde 30'dan yüzde 80'e 22 ve 21 dakikada şarj oluyor.
Sürüş desteğinde üç donanım LiDAR ile geliyor. Huawei'nin 192 kanallı LiDAR'ı, üç 4D milimetre dalga radarı, 11 kamera ve 12 ultrasonik sensörden oluşan 27 sensörlü sistem, şehir içi ve otoyol navigasyon desteği sunuyor. Aion'a göre GSD sürüş destek sistemi, WeRide'ın 4. seviye robotaksileriyle aynı teknolojik kökene dayanan büyük bir yapay zekâ modeli kullanıyor. En üst donanımda ise Huawei'nin EMB tam elektrikli fren sistemi yer alıyor.
Fiyatlar Çin'de 123.800 yuan ile 153.800 yuan arasında değişiyor; sınırlı süreli lansman fiyatları ise 114.700 yuan (yaklaşık 866 bin TL) ile 144.700 yuan (yaklaşık 1,09 milyon TL) aralığında. Bu tutarlar Türkiye satış fiyatı değil.
