Volkswagen, kompakt SUV ailesinin performans versiyonu T-Roc R için kamuflajlı prototip fotoğrafları yayımladı. Görüntülerde araç, dört egzoz çıkışı, yeniden tasarlanmış arka tampon ve standart T-Roc'a göre belirgin biçimde geniş jantlarla yer alıyor. Fotoğraflar, markanın R performans alt markasının yeni model tanıtımı öncesinde paylaşıldı.
Yeni T-Roc, Avrupa'daki showroomlara 2025'in sonunda ulaştı ve güncellenen Golf ile ortak MQB evo mimarisine dayanıyor. Bu ortak platform, R versiyonunu mümkün kılan temel unsur. Volkswagen'in geçen kasım ayındaki ilk teaser'ından bu yana merakla beklenen prototip, gövde kitinde önceki T-Roc R'a göre daha keskin hatlar taşıyor. Test aracında 19 inç jantların görüldüğü belirtiliyor; bu, aracı diğer T-Roc donanımlarından daha da ayıracak bir adım.
Motor tarafında sektörün genel beklentisi, T-Roc R'ın mevcut Golf R'ın turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli ünitesini alması yönünde. Bu motor, dört tekerlekten çekişle birlikte yaklaşık 328 beygir güç ve 310 pound-feet tork üretiyor. Böyle bir aktarım gerçekleşirse, yaklaşık 296 beygir ve 295 pound-feet ile sınırlı kalan önceki T-Roc R'a göre kayda değer bir artış olacak. Ancak Volkswagen motor değişimini doğrulamadı; Golf R karşılaştırması sektörün en iyi tahmini olarak duruyor. Sıkılaşan emisyon kuralları nedeniyle 48 voltluk hafif hibrit sistemin eklenmesi de tartışılıyor.
Programın üzerindeki asıl soru, bu neslin markanın elektrikli mimariye geçişinden önceki son benzinli R modeli olup olmayacağı. Volkswagen, 12 Kasım'da ID.4 ve ID.5'in yerini alacak ID. Tiguan'ın Almanya'nın Emden tesisinde seri üretimine başladığını duyurmuştu; bu adım markanın elektrikli tarafa yönelişini gösteriyor. Geçiş takvimine ilişkin ise henüz bir doğrulama yok.
Volkswagen'in R bölümü görüntüleri sosyal medyada teknik özellik tablosu olmadan paylaştı. Motor, fiyat ve pazara sunum planı şimdilik açık sorular arasında. ABD'ye satış için bir tarih de doğrulanmadı.
